每年农历正月十五前后，不少沿海地区的老船工都会把这几天定为吉日，新船下水或旧船开航的仪式都选在这个时段，今年正月十三，我在舟山朱家尖码头看到，一艘新造的钢制货船挂上了红绸，船舷上刻着“吉日行”三个字，船主带着船员在船头摆了供桌，摆上本地的年糕、带鱼和米酒，还请了村里的老渔民念了几句祈福的话，这种习俗不是迷信，老船工说正月里海况相对平稳，风力适中，适合新船试水，选吉日也是讨个好彩头,让大家心里踏实。
选好吉日之后，真正的准备工作得跟上，不能光靠仪式讨彩，拿那艘“吉日行”船主提前一周就做了这些事：他带着船员把船上的救生衣、灭火器挨个检查了一遍，把导航仪和雷达的线路重新整理了一遍，还提前联系了沿途的补给点，确认每个港口的淡水、燃油和生活物资都能提前备好，船员们也提前调整了作息，每天跟着老船工练了两小时的应急操演，比如遇到突发故障怎么处理，遇到恶劣天气怎么调整航线，这些准备都是实打实的,比仪式更能帮大家把运走顺。
船开起来之后，日常的小细节也能帮着维持好运气，比如每天早上起航前，船员都会绕船走一圈，看看有没有松动的零件，看看船舷的油漆有没有掉，要是有小问题当天就补好，遇到港口停船，他们会把船上的垃圾分类装好，靠岸时再交给港口的处理点，还会和当地的渔民打听附近海域的鱼群位置，或者哪里的暗礁多，这些小信息能帮着避开麻烦，有一次“吉日行”的船员在宁波港停船，他们帮附近的小渔船把渔网整理了一下，后来那艘小渔船的船主给他们指了一片鱼多的海域,那次他们的运输生意比往常多赚了两千多块。
其实不管是新船还是老船，选吉日只是个开始，真正的迎新运得靠每天的细心，要是你是船主，不妨把选吉日的时间和海况预报结合起来，别光看农历日期，也得看天气预报，要是你是船员，每天多留意一点小细节，别嫌麻烦，还有，遇到港口的老船工或者渔民，多聊两句，说不定能得到有用的信息，这些小事看起来不起眼，却能帮着把运走稳，毕竟行船靠的是谨慎,不是光靠彩头。